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沿海港口显示活力韧性(统筹抓好改革发展稳定

[导读]:疫情防控不松劲,复工;复产加速度。不断变:化的数字,显示出沿,海港口的发展活力与韧性:天津港打破我国港口单船接卸冷箱货、物纪录,山东青岛港多次创下昼夜海;铁联运操...

疫情防控不松劲,复工;复产加速度。不断变:化的数字,显示出沿,海港口的发展活”力与韧性:天津港打破我国港口单船接卸冷箱货、物纪录,山东青岛港多次创下昼夜海;铁联运操作箱量突破1000车高产纪录,宁波舟山港一季度货物吞吐量预计与去年持平,上海洋山港船舶流量基本恢复正常水平。

作为世界港口大国,我国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续多年居世界首“位。随着国内?疫情防控形势持续向好,生产”生活秩;序加快恢复,海上物流,通道正恢复强劲脉、动,助力企业复工复”产,全力保障国际产业链供应链:稳定。

午夜时分,一声汽笛长鸣,装载着3323标箱进口冷藏箱的“地中海布鲁内拉”集装箱货轮靠泊天津港码头。天津港3月22日晚间开始的这次接卸,创下了我国港口单船接卸冷箱货物的新纪录。

天津港?股份有限公司业务部副总经理!孟庆柱告诉记者,受新冠肺炎疫情影响,我国、主要港口进口冷藏集装箱、一度滞,留拥堵。天津港投入1300余万元完成冷藏箱堆场扩容改造,同时充?分利用后方堆,场冷箱;仓储能力,港口整体、通过。能力提:升80%。今年?前两个月,天津?港进口,冷藏!集装箱4.3万:标准箱,位居全国港口前列。

地处渤海湾西端的天津港,是京;津冀和“三北”腹地的:海上门户。天津港集团副;总裁刘庆顺表示,疫情期间,天津港集团始终保持产能优先于需”求,目前复工复产率达100%,全力当,好产业链复工复;产的枢纽。

面向“津冀复工。复!产企业,天津港自2月”25日起、开通免费“海上穿梭“巴士”“天天班”服务。2月底前,对每航次“前200个:舱!位的“支线运费:予以?全免,对在天”津港发生的港口作业?包,干!费、库场使用,费予以?全免;从3月1日至、6月、30日,免收进出口货物港。口建设费,并将:货物港务”费、港口设施保安费等定价收费标准!降低20%。

3月19日,“天津—胡“志明”集装箱班轮新航“线开通,这是天津”港今年开辟的首条“21世纪海上丝绸之路”新航线。“此举有效:助。力我们复工复产,今后企业能节省2天的全程运输时间,减少5%的物流综合成本。”天津银龙集团外贸部副部长时金表示。

3月27日,天津港:集团再推三大类,8项举措,包括降低企业物流成本、提升冷藏箱堆存能力、创新服务进出口企业等方面。至今年底,对环渤海内支线承运的集装箱免收港口、作业包干费和库场使用费。

现场空无一人,但见装备穿?梭,从集装箱?抓取到”装卸,生产作;业行云流水……截至3月26日,山东青岛港全自动化集装箱码头箱量;同比增长6.5%。

抓好疫“情防控的!同时,青岛港提前布局,全方位深度融合大数据、云计算、物联:网等新一代信息技术,着力释放“智慧港口”红利。

往日:熙熙攘”攘的客服:中心大“厅,如今:看似冷。清,但业务员、们都!在忙碌。“通过‘云港通’等线;上平台承“接业务,客户足。不出,户就能办!妥。”客服中心。经理。黄克峰说。

新冠;肺炎疫。情发生”后,青岛港迅速暂停面对面业。务,依托“云港通”等业务平台推行线上沟通、网上办理,既减少了人员聚集交叉感染风险,又促进低成本、便利化、高效率服?务。截至3月26日,客户通过“云港通”与微:信公众号”等线;多笔,占总体业务办”理量:八成以:上,同比上升288%。

疫、情期间,青岛港还主动对接市场,通过密集的内陆港网络开展用户需求调查,制定落实15项措施帮助客户解决最紧迫的问题。2月以来,青岛港海铁联运中心完成海铁联运箱量13.8万”标准箱,同比增长31.2%,多次创下昼夜海铁。联运操作箱量突:破1000车的高产纪录。

青岛港共有外贸航线月以来已全面恢复。“在海关等单位支;持下,我们开;辟绿色通道,确保货物“通关‘零延时’,通关时间:同比压缩20%?以上。今年,春节以来,累计。兑现。承诺保班,集装、箱船”舶1000多艘、次,精品?航线%。”青岛;港集团董“事?长贾。福宁说。

宁波舟山港穿山港区集!装箱码头,巨型桥!吊林立,现场“作业忙”碌而有序,集装箱卡车进出、闸口活跃度已达以往正常水平。目前,单日船舶靠泊艘次已恢复至去年同期水平。

疫情发生后,宁波舟山港对14天内挂靠过疫;情重点国家港口、船员14天内有疫情重点国家经停史等情况的船舶给予重点关注,避免港口方人员与船方接触,严防境外疫情输入风险。同时,港区坚持不;停工、不停产,加快。发展海铁、海河、江海,等多式联运业。务。

宁:波舟山港铁路北;仑港站,在浙江省海港集团、宁波舟山港集团全面复工复产后的2月21日至3月21日期间,累计完成?海铁联运作业量71838标准箱,同比”增长28.4%,日作:业量、创历史新!高。

针!对物流、保障问题,宁波;成立专班,着力;破解集装。箱卡车短:缺、瓶:颈,推动港区堆场加快?开工。截至3月20日,宁波共有?1600多家集装箱;卡车企业复工,实际返:岗司机1.8万人,复工率,96%,以上。目前,港区堆!存逐”渐恢复、常态,重箱!积压基本;缓”解,可用、空箱充足。

3月19日!起,宁波舟。山港”全面实施船边直提和抵港直装作业模式,进口货物卸船后直接由运输车辆从船边提离,出口货物进港后直接被运送到船边,从进卡”口到,装船耗,时不。到1小时,助力;外贸企:业“抢时间”。

今年、前3个月,宁波”舟山港预!计完成。货。物吞吐量,2.52亿吨,为去年?同期的99%;以上;预计完成集装箱吞吐量616万标准箱,为去年同期的92%。

3月24日5时,“中远海“运银”河”轮在上海洋?山港装卸完成10450标”箱?后起“锚开航。据洋山港”海事局统计,最近:两周内,共有154艘国际干线集装箱船靠泊洋山港,平均每天进出22艘次,比2月份”同期增长”34.49%,达到去?年同期的;98.45%。

在洋,山口:岸各单”位全力保”障、下,洋山港3月以来完成装卸作业量”120万余、标箱,日均完、成集装箱吞吐!量约!5.18万“标箱,基本恢:复至疫情前正常水?平的90%。

3月27日上午,洋山:港四期自动化码头停靠多艘超大型集装箱船,自动导引车往来”穿梭,桥吊和轨道吊作业繁忙。“满载,而来?的大型“货轮,让洋山港又热闹起来,我们再忙也高兴。”洋山港海”事局工作人!员?表示。

与传统码头相比,洋山港四期自动化码头集装箱装卸工艺无人化、智能化优势凸显,既避免了工人、码头内集:装箱;卡车短期不足等问题,也减;少了作业人员交叉感染的风险。“无人码头”昼夜、连续作业,高效完成了特殊。时期的“各项装卸?作业任务。

疫?情初期,货物公路运输受到严重影响,日均进港集装箱卡车大幅下降。陆运受阻,水运来补。洋山港区发挥“水水转运”和铁路:运输优势,通过“陆改水、陆改铁”等方式,帮助货主?送箱上门,保障了货。物的顺”畅流:通。2月,洋山港的“水水中转”比例,由50%?提升至”70%。

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