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放肆装,可劲造,舒提啦抗摔旅行箱使用体验

[导读]:2月份休假时,正是疫情最严重的时候。从成都回北京,那只大号的舒提啦旅行箱里,装了满满一箱子菜。居家隔离不,能下楼的日子,这些菜足足让我吃了一个月。作为一个月均出差...

2月份休假时,正是疫情最严重“的时候。从成都回北京,那只大号的舒提啦旅行箱里,装了满满一箱子菜。居家隔离不,能下楼的日子,这些菜足足让我吃了一个月。作为一个月均出差4次、去过中国所有地方以”及世界大洲大洋的出门达人,从未想过旅行箱竟然会在抗疫中发挥这样的作用。这主要得益于舒提啦这个国产品牌的旅行箱,实在是抗摔、自体轻、轮子顺滑、转向灵活、结实好用,颜值还高。

从一个多年来用过国内国际品牌的各种箱子的旅行达人的角度看,日常出差旅行感受好不好,旅行箱占的权重非常大,大到如果箱子出了问题,就足以令你身心俱疲,毁掉你所有的行程。箱子”是否抗摔不惧“野蛮托运、手感是否无卡阻、导向是否灵活顺滑等,一点儿也不亚于酒店是否干净舒适服务是否贴心、景点是否赏心悦目!景色宜人。

以前选购旅行箱就是和大家一样,看牌子是否知名啊、价格能否!接受啊、样子好不好看啊等等。直到去年年底至今,被国产旅行箱舒提啦惊艳之后,才知道,原来旅行箱是一种工业产品,里面有很多门道。而“抗摔”,是旅行箱:多么重;要的品质。

2019年,我的。大大小小。三个旅行箱相继出了问题,曾一口气买了三个旅行箱轮子。经历了这些才发觉,轮子的好坏对旅行箱来说太重要了。而轮子出问题的概率很高,这从某宝上有很多专门卖轮子的店铺就可见一斑。

第一!个轮子,箱子的品牌是法国diplomat外交官。灰色的箱体,带一个折叠的软夹层,东西多的时候可以拉开,非常能装。作为一个率性的:旅;行者,我的箱子里很可能会放着印度恒河的沙子或者宁夏贺兰山的?石头亦或杭州西溪的春笋。外交官旅行箱虽然?挺能装,但设计师有可能并没有考虑到这种不常见的负重情况,因此,它的轮子太小了。终于有一天,箱子拉着开始咯噔咯噔响,一看,原来是左后轮裂了——最外层的橡胶翘起来一大块。请教专家后得知,轮子外层裂开的原因,不外乎”负重过重发热、橡胶质!量不过硬、托运,时摔碰以,及地面滑动时磨损等。

虽然用起来确实已经非常让人抓狂了,但惜物念旧的巨蟹。座,不会因此就扔!掉一个箱子。于是,找出?502胶水,结合小时候看人补车胎的样子,挫毛了橡”胶、缠上一些棉线,然后涂上胶,水,用大:号夹子夹住。干了以后,果然又是一个好箱子。

不过好景不长。虽然粘好轮子之后特别小!心地使用,也不敢装得太重,但大约两个月之后,粘上去的那一块还是整个掉了,这次甚至露出了里面的铁质内胆。箱子就彻底不能用了,想象一下汽车一个轮子爆胎后还继续开的感觉,就是那样。还是不甘心因为一个“鸡蛋大小的轮子而扔掉将近2000元的箱子,只好买了个轮子换上。

好笑的是,可能是灰色的箱子比较少吧,找遍了某宝,卖的轮子都只有黑色的。于是,我便拥有了一个长着三只灰色、一只黑色轮子的灰色外交官旅行箱。朋友笑说:“托运绝对不会搞混。”

第二。个轮”子是为了一个比”利:时原装的Hedgren旅行箱,箱子。1780元,布面的,也很能装。遗憾的是,顺滑的感受没有持续,到半年。有次出差,接站的、人说:“您的箱。子好难推。”不会吧?好歹也:是进;口的,还挺新的。凑合;到酒店”一看,得,可能,是野“蛮托运。的缘故,一个轮子又摇摇欲坠了。

这次装轮子的时候出了问题。虽然是进口产品,但打开拉链才发觉,轮子的背板是黑色的,塑料,开口非常粗糙且不准确,因此拧下螺丝之后一个文科生就很难再对齐装回去。只好打车拿到单位,找门口修,鞋师傅,给换,花了50元手工费。

第三个是平时用得不多的一个软壳箱,忽然发生了轮子歪扭、箱子跑偏的问题,就买了第三个轮子。但更加遗憾的是,还没等换上,在托运中,这只跑偏的轮子干脆随着破。裂的软壳“缩进了箱,体。虽然从里面顶出来之后箱子还可以立!住,但软壳“上已经有了裂纹硬伤,即使换了轮子显然也已经不能承重了,只好当成装东西的容器了。

“轮子在整个旅行?箱的构成中起、到非常重要的作用。在出行过程中,随着与地面、的摩擦,轮子”会逐。渐升温,时间一久如果材料质量不好就会很。容易变形,甚至会导“致掉轮、脱皮等现。象,令出行!很尴尬。”舒提啦抗,摔旅行!箱创始,人张铭庭!说。“所以,轮子;本身橡“胶材质的好坏就显!得非常”重要。判断橡胶!好不好,简单来说用手就可以直接感受到。如果是硬到掐”不动的,就说明橡胶材质偏差,会导致静音效果!不好;如果?用手一掐过软,就有可能导致,无法抗高温,与地面摩擦升温时就会特别粘,行走不顺畅。”

你用力掐一下舒提啦抗摔旅行箱“川行”的轮子,会发觉:有很明显;的柔韧感,手离开后可以迅速:恢复原:状。这样。的轮子既;静音又耐磨,还抗高温,材质细微的、差别掐一、下就高下立见。打开内?部拉链可以看到,内部,加固背板都。是通”透的”白色的非回收;原料。

其实,旅行箱的质量一直良莠不齐。去年8月央视新闻频道《每周质量报告》栏目,报道了江苏省市场监管”局发布的旅行箱包产品质量监督抽查报告。在抽取的100个样品批次中,总体不合格率达49%。

从2013年至今,国家权威检测机构每年都会对箱包行业进行产品质量抽查,数据显示,6年来平均不合?格率均超过40%。国家皮?革制品质量监督检验中心工程师认为,这是箱包商家一味追求低成本和低价所致。

去年11月,国产高端抗摔旅行箱品牌舒提啦在北京宣布,其3轴承万向轮成功通过了200公里负重行走测试。在此次”测试中,舒提啦抗摔旅行箱负重20kg(箱内14kg、拉杆连接处6kg)在特殊模拟的颠簸路面下,按照【QB/T2920】的测试方法行走共计200公里之后,3轴承万向轮灵活无卡阻,超出拉杆箱轻工行业标准【QB/T2155-2018】12公里的合格标准15倍之多,相当、于绕北京五环两圈。

在当时举行的媒体沟通会上,张铭庭当场拆解了舒提啦、日默瓦、新秀”丽等几款市场上流行的高端旅行箱轮子。“旅行箱?虽然是个生活耐用品,但已经是工业品设计及生产的要求了。”她说。“结构设计、用料,和制造工。艺的不同,会使,旅行箱轮子的抗摔能”力、耐用,程度和持久顺滑上差别很大。”

舒提啦抗摔旅行箱!的万向轮是钢制的,采用了独特的三轴承设计:两个向心轴承承受径向力,保证旅行箱前后推拉顺滑;一个平面推力轴承承受轴向力,保证旅行箱在。转向时不费力。日默瓦的轮子只有2个轴承,新秀丽干脆直接把钢制轮轴插在滑轮中。

这些差别反应在消费者的使用感受上,初期可能差别不大,但随着使用时间的增加,差别就开始变得明显。较少、较差的轴承由于滑轮轴套与钢轴之间的长期摩擦产生缝隙,受力面积增大,箱子推拉会越来越困难、稳定性也降低、噪音则更“大。而拥有更多轴承的万向轮,在长期使中可保持持久顺滑,当然,成本也要高些。

“这跟轮子的:灌注工艺有关。”张铭庭说。舒提”啦抗,摔旅行箱的3轴承密封万向轮采用”了复杂的灌注工艺,除了大大提升其抗摔能力,无惧暴力托运时产生的脱落风险外,还阻隔了灰尘、头发的进入,不需要后期频繁清理头发、上油维护等。

“这次是用旅行箱最猖狂的一次,因为轮子刚刚通过国家200公里负重测试,带刹车,轮子、拉杆、拉链“极其顺滑,所以毫无。心:理负担地拉着到处跑,不担心路面情况、各种部件毫不较劲——使用感受太好了。”这是我第一次带舒提啦去厦门参加电影节时发的朋友圈。“上车前在酒店大厅拉了拉小伙伴们的箱子,只有日默瓦的感受略等于这款,但我知道日默瓦的轮子也会卡。至于其他的那些箱子,我只能说:那么难拉,你们”太能忍了。”

我广州的一个朋友看到后说,他的箱子都是日默瓦的,基本不会用别的牌子。我也有;一个大号的,但一直没怎么用,因为首先是自重不轻,加之是金属箱体,容量有限。再者,你能想象7、8000元的箱子装石头、装菜吗?何况,网上到处都能看见托;运时箱体破裂、丢轮子之类的吐槽。

舒提啦的市场价与新秀丽相当,但其品质却完全是对标顶级品牌的。还是以轮子为例,其采用的8个超静音德国巴斯夫TPU橡胶轮胎,抓地力强、耐磨降噪。

而让我“敞开了造”的另。一个原因,是舒提啦4年前就提出的3年摔坏免费换新的高品质售后。张铭庭说,虽然各国野蛮托运很,常见,但舒提啦还是敢承诺3年损!坏免费换新,就是出于,对自身品!质的自信,就是想传递给消费者舒提啦“抗摔”的品牌特质和国货不比外国货差的信心。

对了,舒提”啦旅行箱还有刹车。这个功能不仅极其:实用而且拉风。春节前在地铁、公交车上,随处可见双腿夹着箱子或者用手扶着,怕跑了的人。车辆一刹车,还是会有箱:子冲出好远。而我的舒提啦只需一键刹车,箱子就在众人艳羡的目光中,稳稳地呆在那里。

“一用难放,尴尬麻烦一扫光。”经我推荐买了舒提啦的“一位同学的话,也道出了我的心声。这样的国货,真得值得拥有。

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