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宝马3系没有运动灵魂了?先干了这杯“330i”再说

[导读]:在经历两个月的疫情禁足之后,我终于通过一次线下试驾找回了工作的激情,就是它全新的宝马330i。作为理性的bimmer,在北!京金港赛、道体验,前,我就!对330i、或者说标轴3系充?...

在经历两个月的疫情禁足之后,我终于通过一次线下试驾找回了工作的激情,就是它——全新的宝马330i。作为理性的b”immer,在北!京金港赛、道体验,前,我就!对330i、或者说标”轴3系充?满“了期待,因为全新;一代的宝马3系在先:期推出325Li之后饱受质疑,都在说:它不。再运动了,已经丧失了宝马3系的运!动灵魂。但同时,宝马工程师其实也早“就放线系会有不同的悬架调校。那么,宝马3系能!否守住“运动标杆”的口。碑就看这台330i”的了!话不多说,先“干”为敬!

为、什么说不吹不黑,不看广告看疗,效呗!上一;代3系、在同样的“灵魂拷问”下一举拿下豪华中型车的销售桂冠,难道消费者们都疯了么?当然不可能!时代在变。迁,需求在革新,厂家”要赚钱。不拿出满足主;流消费者需求的产品,宝马要如何:生存?宝马活不下去又如何能为Bimmer打造它们心中的Dream Car?更何况追求极致的消费者还有2系、4系;和M3可”选,也不必。纠结“于?3系。

如、今的全?新3系就是那台满足:主流消费者需求的相当均衡的产品,而且确;实出类拔萃。全系2.0T四缸发动机,质感直接、干翻。主销为1.5T小排量车型的奔?驰C级;长轴和标轴车型同时国产,配置无区别对待却采用不同调校,极大的满足了不同消费者需求,同级还有谁能;有如此丰富选择?

回到3系的标轴车型,毫无疑问,它不忘。初心,依然坚守了3系的运动灵魂。而在提升;了不少的驾控乐趣的同时,标轴3系还没有丢失长轴车型的豪华感和科技感,只是放弃了全。景天窗(自适应巡航!可以选配,软枕去某宝随便买),同时后排空间和坐垫长度也仅仅是从奢侈变成了舒适,更何况这还会让你的钱包里多出两三万存款,简直是香上;加香!没错,人生总、是绕不过一台BMW、 3系~

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