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河南下发最新通知,严厉查处这些违法行为!

[导读]:5日,记者从河南省交通运输厅了解到,为更好地服务复工复产运输保障工作,该厅下发《关于全面加强疫情防控期间交通运输执法保障工作的通知》,要求各地助力打通大动脉,畅通微...

  5日,记者从河南省交通运输厅了解到,为更好地服务复工复产运输保障工作,该厅下发《关于全面加强疫情防控期间交通运输执法保障工作的通知》,要求各地助力打通“大动脉”,畅通“微循环”,当好“先行官”,严厉打击非法营运和超限超载等借疫情之机扰乱运输市场秩序的违法行为,做到疫情防控和公路畅通“两手抓”、复工复产和严格执法“两不误”。

  省交通运输厅将督促各地交通运输执法要以保通畅、保运输、保安全、保重点、保服务为目标,积极协调配合有关部门打通人流物流堵点,放开货运物流限制,严厉查处擅自占用、挖掘、阻断公路和乱设检查卡点等违法行为,及时查处马路市场、在公路上摆摊设点等违法占用阻断公路影响交通的行为,保障公路安全畅通。

  省交通运输厅将统筹集中执法力量,加大对客运站、火车站、高铁站、机场及高速公路出入口、服务区等重点区域的执法力度,从严查处疫情防控期间“黑客车”“黑出租车”及出租车不打表、乱涨价等扰乱运输市场秩序的违法行为,严厉打击客运车辆站外经营、串线经营、不按规定线路行驶和站点停靠、客运包车招揽包车合同以外的旅客乘车等违规经营行为;

  对持有农民工返岗包车证的客运包车,要按照应急运输绿色通道政策做好服务保障工作,确保优先顺畅通行,确需检查的,要加快检查速度,在营运手续合格和防控措施到位的情况下,尽快予以放行,不得随意扣留车辆。

  交通运输执法部门将加大路面联合执法力度,严厉打击超限超载率50%以上特别是“百吨王”等严重违法运输货车;要强化重点货运源头监管,严格落实“一超四罚”,禁止超限超载货车出场出站;要加大非现场执法力度,实行追踪查处;要加强跨铁跨渠尤其是上跨郑西高铁、上跨南水北调桥梁的执法监管,及时发现和坚决制止违法车辆上桥通行。

  对持AB通行证的应急运输车辆,要严格落实“三不一优先”的规定,保障优先通行,对超限5%以内等轻微超限的,可采取教育、劝告等非强制性方法进行执法,暂不卸货、不处罚。

  国务院联防联控机制上午10时举行发布会,请国家发展改革委副秘书长高杲、交通运输部副部长刘小明、国家邮政局副局长刘君介绍应对新冠肺炎疫情影响,支持交通运输业和物流、快递领域发展有关情况。

  交通运输部副部长刘小明表示,根据七部委关于复工复产有关的交通管控措施:通过点对点包车运输返岗的工人,行前14天在内和在途没有症状的,要尽快地进入到复工,也就意味着不要重复地再有14天的隔离;短期内向疫情重点地区运送物资的驾驶员、装卸工等提供保障的人员,在体温检测符合规定,并采取佩戴口罩等防护措施的前提下,不需要再隔离14天。

  对货运司机和中小微企业的支持举措,交通部副部长刘小明在3月6日的国务院联防联控机制新闻发布会上表示,国家也鼓励采取阶段性减免出租车驾驶员份子钱等举措,并将采取切实举措让货车司机从免收通行费里获益。刘小明介绍,交通运输行业受疫情的影响很大,运输量显著下降。据统计,2月份铁路、公路、水路、民航的客运量下降79.9%,货运量下降26.5%。出租汽车包括网约车接单量运输量下降了85%。因此,货车司机和出租汽车司机群体的收入在大幅下降。

  交通运输部将会同有关部门按照国务院常务会议的有关要求,正在抓紧推进政策的落实,主要包括以下几个方面。

  一是鼓励采取阶段性减免出租汽车驾驶员份子钱等措施。交通部梳理了北京、浙江、武汉、深圳等地支持企业和驾驶员共渡难关的典型经验做法,指导各地交通运输部门研究制定支持出租汽车行业健康发展的政策措施,合理调整出租汽车相关费用,鼓励采取阶段性减免份子钱等措施。第二,切实维护出租汽车驾驶员的合法权益。

  二是采取切实的举措使货车司机从免收通行费里面受益。组织行业协会、网络货运平台、重点物流企业对货运物流行业进行监测分析,发布行业运行的监测报告,引导货主、物流企业、货车司机合理制定运输的价格,分享免收通行费政策带来的红利。这样使得货车驾驶员在疫情期间和货主、物流企业成本共担,共克时艰。

  三是协调落实对执行运输保障任务的企业给予财政补贴。指导各地交通运输部门及时梳理汇总疫情防控期间交通运输、物流企业执行应急运输任务的情况,对执行应急运输任务的企业,属于政府购买公共服务的,密切配合财政部门给予补偿。指导各地积极争取地方财政部门支持,强化收入和成本核算,加大对城市公交、城市轨道交通企业的补助和支持。

  四是协调加大对客货运输企业的金融支持力度,特别是中小微企业。积极做好与银保监会的沟通对接和协调,鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式,适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机的保险费用。会同银保监会鼓励金融机构对受疫情影响较大的客货运输企业,特别是民营和小微企业、个体工商户,提供专项的信贷额度及优惠利率的贷款,并且将出租汽车司机和道路货运驾驶员视同个体工商户的相关政策,在银行贷款方面给予支持。

  国家邮政局副局长刘君表示,目前邮政快递业复工人数已接近300万人,复工率到昨天已达90.2%,每天处理的邮快件量已经超过1.6亿件,复产率已经超过80%。他表示,将继续分阶段推进落实快递业复工复产工作,根据市场需求情况不断提高产能水平。现在初步预测,到3月中旬除湖北以外全网快递基本能够恢复常态。在此基础上,还将积极与主要电商平台企业进行沟通,加强合作效果。

  回应“收不到快递”,国家邮政局副局长刘君表示,受疫情影响,确实有不少地区的快递服务一度面临进门难的现实问题。目前这个问题已在逐步解决,过半省份允许快递员测温正常后进小区进行投递服务。我们已部署各地邮政管理部门主动协调地方政府,努力排除最后一百米的障碍和堵点,集中解决好进小区的现实问题。当然也有一些疫情比较严重的地方,防控措施还是比较严格的,快递员无法进入小区,我们要求快递企业与物业单位密切配合,争取让用户更方便的收取快件。

  3月5日,交通运输部印发通知指出,各有关省份交通运输主管部门要在当地疫情防控领导机构的统一领导下,会同外事、海关、移民、民航等部门建立信息共享和协同联动机制,及时掌握从部分疫情严重国家入境的我国公民身份信息、健康状况、经停地、目的地等信息和运输服务需求。根据返回人员抵达时间、出行目的地分布等情况,提前制定专门运输方案。

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