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豪美新材3月5日首发上会 发力汽车轻量化

[导读]:中证网讯(记者 万宇)证监会网站显示,发审委定于3月5日召开2020年第23次发行审核委员会工作会议,审核豪美新材、三人行首发事项。豪美新材招股说明书显示,公司此次IPO募投项目...

  中证网讯(记者 万宇)证监会网站显示,发审委定于3月5日召开2020年第23次发行审核委员会工作会议,审核豪美新材、三人行首发事项。豪美新材招股说明书显示,公司此次IPO募投项目的一大重点是围绕其着力打造的新兴业务——汽车轻量化铝型材的发展。

  根据豪美新材招股书,公司主营铝合金型材产品,目前已形成了从合金制备、挤压成型到型材深加工、终端设计的综合业务体系,主要产品包括建筑用铝型材、汽车轻量化铝型材、一般工业用铝型材和系统门窗。在建筑用铝型材领域主业方面,豪美新材的产品已广泛应用于广州塔、深圳平安金融中心、上海环球金融中心等地标建筑,以及阿布扎比国际机场、吉隆坡四季酒店等多项海外工程。

  而豪美新材本次IPO募投项目的一大重点,则是围绕公司着力打造的新兴业务——汽车轻量化铝型材的发展。公司招股书介绍,在汽车轻量化领域,豪美新材的主要产品包括防撞梁、悬置支架、新能源车电池托架等。目前公司产品已进入奔驰、通用、本田、丰田、吉利、比亚迪等汽车品牌的供应商体系。公司当前已取得多家汽车厂的53个项目,除26个量产项目之外,还获得了27个项目定点通知书,将陆续进入量产阶段。同时,公司已经与吉利汽车、凌云股份签订战略合作协议,对高强度铝合金材料、全铝合金车身等新产品进行战略合作开发;并与拓普集团、航天工程、英利汽车、发尔特克等客户形成紧密合作关系,共同开拓铝合金材料在汽车轻量化领域的产业化应用。

  公司在招股书中介绍,铝合金具有质轻质优的特点,其密度约为钢材的30%,使用铝合金替代钢材可有效减轻汽车重量,且强度等各项指标满足替代钢材的需求。近年来,使用铝合金在汽车领域代替钢材,以实现汽车轻量化并达到节能化、环保化效果的趋势日趋明显。特别是随着新能源汽车日益普及,续航里程成为新能源汽车进一步发展的瓶颈,对汽车轻量化需求更加迫切,而用铝来代替其他的材料成为轻量化的现实路径。

  招股书显示,豪美新材本次IPO拟发行不超过5821.41万股,拟募集资金7亿元,用于主营业务相关的项目,包括铝合金新材建设项目投入5.77亿元,研发中心建设项目投入6264.00万元,补充流动资金6027.81万元。豪美新材表示,该项目对改善公司产能瓶颈、满足市场持续增长的需求有着重要意义。

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